連接器模具加工怎么分離？

今天瑾澤精密小編要說的是，汽車連接器如何分離開來，或許我們知道連接器有線對線，也有線對板，還有板對板，但是汽車連接器也有幾種結(jié)合方式，但是大體和普通的連接器相同。一般情況下，就是公母膠殼的結(jié)合，很多都是帶扣，起著非常穩(wěn)定的作用，因為我們知道，汽車連接器需要耐環(huán)境性能非常強的，所以連接器模具加工在設(shè)計的過程中如果哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，那么造成的后果都是嚴重的。具體怎么分離，這個和普通的線對線連接器差不多，需要手動分離，如果再未來，當科技發(fā)展到了某個點，連接器模具加工可能會設(shè)置成自動分離，那樣的話，對于我們汽車以及汽車維修人員會節(jié)省很多資源。

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連接器模具加工的失效分為非正常失效和正常失效。

非正常失效（早期失效）是指具未達到本行業(yè)公認的壽命時就不能服役。

正常失效是指具經(jīng)大批量生產(chǎn)使用后，因緩慢塑性變形或較均勻的磨損或疲勞斷裂而不能繼續(xù)服役。盡管模具種類繁多，工作狀態(tài)差別很大，損壞部位也各異，但依據(jù)失效形式可分為三種：即磨損失效、斷裂失效和塑性變形失效。

（1）磨損，是由于表面的相對運動，接觸表面逐漸失去物質(zhì)的現(xiàn)象；

（2）斷裂，分為塑性斷裂和脆性斷裂，脆性斷裂又可分為一次性斷裂和疲勞斷裂；

（3）塑性變形，是當模具的某個部位的應(yīng)力超過了當時溫度下模具材料的屈服極限時，就會以晶格滑移、孿晶、晶界滑移等方式產(chǎn)生塑性變形，改變了幾何形狀或尺寸。

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接線端子為什么要制作成不同顏色的呢？

如果你問同樣的工業(yè)性能的連接器而且也不像快消品那樣需要用不同顏色和形狀來刺激客戶購買欲望。連接器模具加工同一款產(chǎn)品同時又有很多不同顏色的外殼塑件，為什么還要做成多種顏色呢？那么今天瑾澤精密就為您解答一二。

如果接線端子選擇單一顏色的話很容易造成安裝者視覺差，就算是用標記牌作為區(qū)分也容易造成接線錯誤，使用不同顏色的接線端子產(chǎn)品可以很大程度上區(qū)分上下流電流信號的不同來源，以免造成不可挽回的錯誤。

另外有一種顏色是接線端子行業(yè)內(nèi)比較通用的，那就是接地端子。接地端子用來連接地線，所有廠商都會把接地端子制作成黃綠色，這是有別于常規(guī)端子的顏色。

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